проблем VDC

[crash79]

Здравейте колеги,
Та проблема ми е следният: Днес смених волана и ЦД-то на алфата понеже беше без оригиналното ЦД и волана ми беше обикновен.Смених лентов кабел, мулти волан и ЦД и...... ми светна VCD-то(свети постоянно).За мен няма логика от това да светне ама това са фактите.
Моля по-разбиращите да дадат някво мнение,колата е АЛФА 156 2004 пълен фейслифт 2.4 жтд 175 к.с

[stelt]

На кормилния прът има датчик за положението на волана. Този датчик е свързан с VDC, та нещо с него се е случило или нещо го смущава.

[crash79]

Мда,и аз след цял ден разглобяване и сглобяване стигнах до него.
Сега въпроса е каде се прави калибрация на тоя сензор за ъгъл на завиване

[emzo]

С тестер закача ли я ? На VAG трябват 2 пълни оборота на волана и гасне, пробвай ако не си.

Иначе -

[Mury]

С тестер закача ли я ? На VAG трябват 2 пълни оборота на волана и гасне, пробвай ако не си.

Иначе -

Не става,трябва калибрация с диагностика,и вероятно ново центриране на нулата на волана.

[crash79]

оправен е,беше мръднал със 7 градуса

[van_dal]

Следя темата и ми стана интересно, тъй като няколко пъти ми се е случвало веднага след завъртане на волана да ми светне чека за VDC, гася, паля и така минава месец два докато пак се случи. Не съм правил диагностика, просто информативно искам да знам за този датчик на кормилния прът, каква му е функцията и къде се намира?

[mirchozo]

И намен ми предстои смяна на волана, понеже моя е доста захабен, таа за какво да вннимавам при смяната?
Между другото когато карам направо, волана ми е леко завит, вероятно ще се опитам да го коригирам от шлицииите, това ще повлияе ли на ВДЦ-то?
Волана ми е мулти с копчета за оригиналното цд, което вече не е фактор, та мога ли да сложа волан без бутони ?

[emzo]

Маркирай си шлиците, а волана ще ти се изправи , като идеш на реглаж.

Можеш да сложиш волан без мулти.

[stelt]

Следя темата и ми стана интересно, тъй като няколко пъти ми се е случвало веднага след завъртане на волана да ми светне чека за VDC, гася, паля и така минава месец два докато пак се случи. Не съм правил диагностика, просто информативно искам да знам за този датчик на кормилния прът, каква му е функцията и къде се намира?

Този датчик следи под какъв ъгъл е завъртян волана. Друг датчик следи пък за това, в какво положение се намира каросерията и по този начин се засича, когато колата излезе от равновесие. След информацията от тези датчици, подаването на гориво се прекратява и започва да се изпраща спирачно усилие, към колелетата на които е нужно, за да може автомобила да се върне в равновесно положение.

[mirchozo]

това ясно, ама какво следи, дали волана или кормилния прът е завъртян, т.е. къде е маркера, т.е. ако сменя волана и не съвпаднат шлиците ще имам ли проблем

[v_ananiev]

това ясно, ама какво следи, дали волана или кормилния прът е завъртян, т.е. къде е маркера, т.е. ако сменя волана и не съвпаднат шлиците ще имам ли проблем

Здравей мисля че е нещо подобно http://sheki.zlatograd.com/blog/?p=1078 , ако не , моля да ме извините !

[Mury]

Здравей мисля че е нещо подобно http://sheki.zlatograd.com/blog/?p=1078 , ако не , моля да ме извините !

Ми не точно,на Алфа 156 датчика се намира вътре в гривната,при 147 е отделно на пръта по средата под таблото.

[mirchozo]

С други думи казано да си търся волам само от 156, от 147 няма да стане, така ли да разбирам?

[van_dal]

Ми не точно,на Алфа 156 датчика се намира вътре в гривната,при 147 е отделно на пръта по средата под таблото.

Кое ще рече да е гривната? Ако става дума за лентовия кабел, отварял съм го и там няма датчик.